曾几何时,中国(大陆)车手想要拿到澳门格兰披治大赛车(后文简称:澳门GP)的参赛资格,必须得去“新马泰”走一圈,还不能100%确保入围。如今的澳门GP,中国(大陆)车手不仅可以轻松晋级东望洋大赛(Guia Race),还能开着世界冠军的同款座驾比拼一把。很难说,这是世界赛车的逐步倒退,还是中国赛车的后来赶上。
三十年河东,三十年河西。世界三大赌城——摩纳哥、拉斯维加斯、澳门,没谁能与赛车运动“脱钩”。毕竟,这本就是纸醉金迷,彰显购买力的一项烧钱运动。当下,新能源的大旗已开始把燃油车打得开始求饶,赛车亦不例外。看起来,高高在上的赛车“金字塔顶端”似乎还屹立不倒,但根基的燃油赛车运动似乎受到了不小打击。
大众集团首当其冲,大众(Volkswagen)早早抽身,挂起新能源大旗;奥迪“梭哈”F1的流言不断,客户赛车即将歇业。看上去,只有保时捷和兰博基尼渴望在此轮运动车赛(勒芒)的复兴中分一杯羹。当然,若三年摸不到领奖台,估计会跑得比“香港记者”还快。
TCR世界巡回赛,您还记得这是世界顶级的房车赛的第几个马甲么?堂堂第七十届澳门GP,东望洋大赛,还得抓本地车手去“凑数”。更匪夷所思的是,两个周末,三个TCR赛事把日程撑得满满的,WSC(TCR推广方)也乐开了花——授权费不仅捞到,排场门面也赚足,至于比赛究竟如何,估计只有BRC现代N和领克Cyan Racing的代表们心里清楚。
通过几年的辛勤耕耘,养出亿万拥趸的同时还活生生把场地赛车比成了“UFC”。笔者觉得该项赛事的主题应改为TCR世界巡回车展——比赛直接取消,改成VIP试乘试驾,搞点活动,直接卖车,何乐而不为?
F3世界杯,必须由澳门特首贺一诚亲自“画龙点睛”,宣布开场的压轴赛事。水泄不通的发车区和此前的多项房车赛有鲜明的区别。不过定睛细看,会发现丹·蒂克顿、马库斯·阿姆斯特朗和索菲亚·弗洛施等超级“回锅肉”——上述车手均驾驶过前后两代F3赛车征战东望洋赛道。而包括理查德·维尔肖、丹尼斯·豪格等车手更由FIA F2降级而来。
这发车区上车手的含金量,确实大不如前。不难发现,上一次FIA F3世界杯中,也仅有“红牛系”的两位车手——角田裕毅和利亚姆·罗森成为了现役F1车手。如今这般场面,很难保证有谁能走到最后,达成“澳门直通F1之路”。
另据围场传言,今年或成为F3在澳门GP的绝唱。未来,澳门GP的压轴赛事更可能成为区域方程式(Formula Regional)的全球总决赛。
当你把目光转向FIA GT世界杯,就是另一番天地了。两只手都快数不完的“澳门冠军”再临东望洋,争奇斗艳。在厂商的全力支持下,FIA GT世界杯颇有取代F3成为“第一主赛”的势头。拉菲埃尔·马谢罗在对手的强压下不仅打破排位赛圈速纪录,随后两场赛事里更是无人能敌,轻取胜利。
虽然比赛本身乏善可陈,但赛后每个车队,每家厂商的“大片”都让人流连忘返。笔者不禁感叹金钱的万能。斯蒂芬·拉特尔(SRO)与马谢洛·洛蒂(WSC)在澳门虽未同台扳手腕,但两位知名赛车掌门人走出了不同的赛车之路。未来传统燃油赛车之路越走越窄,是愈发平民化的TCR会持续红火,还是赢得FIA及ACO青睐最终走入勒芒的GT3会成为史上最成功的赛车规格,让我们拭目以待。
国际赛事不国际,本土赛事却吸引了国际国手。CTCC中国汽车场地职业联赛在澳门GP收官,JAS青年车手发展计划的“头号标兵”杰克·杨(Jack Young)代表东风本田征战国赛一年,并有机会在澳门封王。
第一回合发车后,“CTCC四冠王”张臻东将其推上护墙,令杨的年度冠军成了南柯一梦。至此,CTCC国际化之路再次夭折。原本,赛事需通过运动规则来限制外籍车手夺得年度冠军,如今没有了规则限制,强龙却仍压不过地头蛇。
犹记得2011年WTCC世界房车锦标赛首次入华时,上海天马山赛道赛车过一号弯的对比图片还挂在各位心间,顶礼膜拜。世界的就是世界的,没有自信就永远无法融入。关起门来打自己人,即便真正登上国际舞台,也是闹尽笑话罢了。
至于澳门格兰披治摩托车大赛,俗称“格电”。曼岛“巨人”彼得·赫尔曼难寻对手,戴维·托德追击三圈未果后便放弃。赛前采访中,后者直言自己会进攻,但若难寻机会还是“保命重要”。
从命题本身来探讨“格电”是否国际化,便是悖论。因为该项赛事并不欢迎任何没有公路摩托车赛经验的骑手报名。客观说,本届赛事从含金量而言已经十足,九冠王迈克尔·路达是粉丝的心头好。除了迪恩·哈里森(Dean Harrison)和迈克尔·邓禄普没来外,确实算得上很圆满。托德正赛中惊险出赛,复刻了今年曼岛TT的精彩场面,让一众“摩托佬”大呼过瘾。真好一个国际赛事!
一转眼,第七十届澳门GP就成了过眼云烟。澳门特别行政区旅游局赛后发布数据显示:大赛车期间的出入境人数和酒店入住率都创历史新高,甚至比疫情前还好——酒店价格也比疫情前高多了!
但澳门GP是否还是赛车界的顶流?笔者也期待各位赛车从业者各抒己见,发表心声。