马克斯·维斯塔潘认为红牛得把对其争取美国大奖赛胜利所造成的“妨碍”——刹车问题给彻底搞清。
三届F1世界冠军虽在德克萨斯州奥斯汀美洲赛道（COTA）的正赛中，赢得其F1生涯的第50胜，亦是其个人2023赛季第15胜，但比赛最后阶段由于不得不费心管理刹车，而承受了来自七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿的巨大冲击。
整场比赛中，全场一直可以听到荷兰人在车队无线电中抱怨其RB19赛车的刹车糟糕。并且在赛事尾声，他与汉密尔顿（赛后因赛车底板磨损过度被取消成绩）间的差距不断被蚕食，所幸他仍以较过往少许多的2.225秒优势率先冲线。
其实，红牛车队是在冲刺赛（周六）后彻夜替维斯塔潘更换了刹车，荷兰人也不确定是什么原因造成了这个问题，他希望车队能仔细调查。
F1赛场当今的霸主表示：“更换了刹车后，情况并未改善，踩下踏板时感觉不太对劲，整场正赛都没能真正‘掌握’它。这是得搞清楚的东西，毕竟当你缺乏刹车时的信心，这可能会让你损失相当多的时间。在我F1生涯至今，还从未真正困扰于刹车问题，而COTA正赛的情况无疑就是个‘灾难’。”
从红牛赛车运动顾问赫尔姆特·马尔科博士的说法看，这似乎只是一个简单的错误。马尔科告诉德国天空电视台记者：“我们换了刹车片，但不知怎么有东西卡在那里了。”
“马克斯（维斯塔潘）没有正确的感觉。对他而言，在极限驾驶非常困难。尽管如此，他能继续在比赛中领先，并阻止汉密尔顿获胜，这给我留下了深刻印象。”
