当前身兼丰田厂队车手和Alpine储备车手的平川亮将在日本大奖赛的FP1中驾驶杰克·杜汉的Alpine A525赛车。
由于澳大利亚人已在去年收官战——阿布扎比大奖赛完成个人处子秀，因此今年他需让出两节FP1给其他新秀。平川亮作为在日本发迹的车手，对铃鹿赛道自然再熟悉不过，此举也能帮助Alpine寻找更为理想的调校，力争本赛季的首个积分。
现年31岁的平川亮曾是迈凯伦的储备及测试车手，参与了去年阿布扎比大奖赛的FP1。同时由于丰田与哈斯车队有技术合作协议，平川亮也在同一赛道举行的季后测试中驾驶哈斯赛车。今年，日本人转投Alpine，除从事模拟器试跑、倍耐力轮胎测试和旧车测试（TPC）等工作外，也会继续代表丰田参加世界耐力锦标赛（WEC）。
平川亮表示：“我非常兴奋且迫不及待地想在铃鹿的FP1中驾驶A525赛车。回顾18年前我首次现场观看日本大奖赛，当时还是在富士赛道举行。从那之后，我就展开了赛车生涯，而现在能在F1大奖赛周末驾驶，无疑是梦想成真时刻，我对此非常期待。”
“现在一切准备就绪，我们几天前在恩斯通进行过模拟器训练。我会好好享受这次出场机会，希望天气良好。虽然FP1的时长有限，但我会尽力为车队提供调校方面的回馈。我要感谢车队给我这个机会，以及感谢大家的支持。”
有观看日本赛事的朋友们，对平川亮这个名字一定不会陌生。其多年来一直归属丰田阵营，职业生涯初期曾在日本国内赛事发展，2017年夺得Super GT GT500组年度冠军，后来还连续3年取得亚军。随后，平川亮入选丰田GAZOO车队WEC的Hypercar计划，2022年与两位前F1车手——塞巴斯蒂安·布耶米和布兰登·哈特利一同夺得勒芒24小时赛冠军，更在连续两年获得WEC Hypercar世界冠军（2022和2023赛季）。
如今，我们看到丰田有意重新投入欧洲方程式比赛，并派出平川亮和宫田莉朋到各大F1车队“取经”。2023年9月，平川亮加入迈凯伦车手发展计划，担任储备及测试车手，直到去年年底转投Alpine担任类似工作。目的是帮助丰田学习F1车队的运营管理模式，为未来可能的重返F1做足准备。
编者注：根据F1运动规则，每一辆赛车都需在当赛季中的两场大奖赛FP1期间让位给新秀车手驾驶，已帮助他们累积驾驶现役F1赛车的经验。所谓“新秀车手”，指其生涯参加不多于两场F1正赛的车手。本赛季前，每部赛车只需让出一次FP1，因此不少车队都会在赛季末才安排新秀上场，但随着今年新秀的亮相机会“翻倍”，使车队需重新计划出场时间。
