当代赛车运动的高强度迫使车手们需将自己的身体“改造”成机器一般。今天，派道客Paddocker将通过汉密尔顿的实例，浅谈车手们如何实现这一目标。
F1是非常刺激且迷人的运动。对于坐在座舱里的车手，他们承受着常人难以想象之“重”！毕竟在顶级赛道中，不少刹车、高速弯所产生的重力加速度（G-Force）甚至比宇航员坐着天地运载返回器重返大气层的“危险时刻”还大。承受如此之重，车手们必然得有一个“超现实”的身体。对非F1围场人士，以下论调会令他们彻底惊掉下巴——车手的体重每增加一克，获胜概率就会显著下降。
车手还需拥有与举重运动员类似的脖子、肩部和背肌力，配上马拉松运动员类似的耐力。此外，车手一般在比赛中的每分钟心跳在160次，而当比赛异常焦灼时每分钟心跳200次都不算夸张。考虑到F1赛程会选择各办赛地的夏季（或是天气最佳），意味着天气凉爽的概率极低。车手通常会在一场大奖赛后因脱水减重2.5公斤，碰到像新加坡这种闷热潮湿的“桑拿天”，至少是5公斤起步。
正是有如此“储备”，2009年F1世界冠军简森·巴顿才会在非F1赛季期间，用参加铁人三项的方式来给自己减压。听起来是不是很凡尔赛？
并不出人意料，当今F1的车手平均年龄是26岁——这与大多数运动相仿。按照“自然法则”——年龄越大能力越衰退。然而，有一个人却不信邪，他就是仍憧憬“八冠王”的刘易斯·汉密尔顿。众所周知，他之前时代的统治受益于梅赛德斯AMG车队的出色赛车，但其赛道外的合理训练才是其最终占据F1各种纪录榜首的关键。他是怎样成为F1赛道上的无敌车手，甚至是全球身体素质最棒的运动员？以下就来解密！
上世纪70年代，话题人物——1976年F1世界冠军詹姆斯·亨特算是一位超越“天才”的存在。除了出众的赛道表现，他还沉溺于香烟、伏特加和性。以至于在45岁的壮年因突发心脏病不幸去世。到了千禧年前，“车王”迈克尔·舒马赫的出现给F1车手设定了一个非常激进的训练标准，逼得不少佛系的“老江湖”重回健身房训练。那个阶段也是F1赛车变得更快，更复杂、更先进的时期，训练规律在那个阶段逐步形成。
2008年，当汉密尔顿刚在迈凯伦出道时，他曾在接受采访时坦言：“我每个礼拜的训练时间简直不可思议，我都有些厌烦它了。”幸亏，一位身高仅1米5的“贤内助”及时出现，令年少轻狂的“小黑”放弃了这个有毒的念头，并逐渐练成了“钢铁侠”的身躯。她的名字叫安吉拉·库伦（Angela Cullen）。在汉密尔顿很多里程碑时刻，其永远是那个被英国人首先拥抱的对象。“老汉”曾感慨道：“她的出现是我人生中最棒的遇见之一！”
库伦的真实头衔是汉密尔顿的前“绩效教练（Performance Coach）”，但她要干得活却非常杂！那时不仅要做“银箭”主将的司机、贴身管家、甚至有时候还得用其弱小的身躯来充当临时保镖。谈及其主业——训练和理疗的职责时，可一点也不含糊。通过其出色的肌肉放松，让汉密尔顿能在非比赛期间愿意呆在健身房。如今可下这个定论，英国人十分享受训练时光。
当前，汉密尔顿的体重比刚出道时微幅增加，但仍会被全世界所有中青年男性所羡慕。
在其Instagram多次秀出的“裸照”看，其腹部的六块肌肉明显，手臂和腿部的肌肉线条甚至比27岁时更健硕。库伦曾透露：“刘易斯的训练相当多样化，无氧运动以短时间冲刺类项目（短跑）为主，（根据季节）组合像拳击、滑雪、慢跑、骑车等有氧训练。如今，他还爱上了“普拉提”这样颇需技巧的运动，只为更精确掌控自己的身体。因为普拉提能让其锻炼到肌肉深层的小肌肉群。这是不提升（大量）体重而增加更多肌肉的最好方式（毕竟上身越重对车辆打配重越不利）。”
汉密尔顿的食谱
早饭： A. 燕麦粥——高碳水配上少量水果和坚果，这是F1围场里最标志性的车手食物。
- 牛油果吐司——增加健康的脂肪，一般还会加个鸡蛋以补充蛋白质。
- 茄汁豆吐司——最传统的英国早餐选择，主要提供膳食纤维。
- 煎饼——在夏休期或冬歇期作为“饮食调整”而进入食谱
午饭： E. 素食汉堡——汉密尔顿是总部设在伦敦的“Neat Burger”股东。最夸张的是，每逢日本大奖赛，分公司每天都从香港空运新鲜汉堡去铃鹿赛道。
- “奎奴亚藜混拌（Quinoa Power Bowl）”——里面外加菠菜和蘑菇等新鲜蔬菜
晚饭： G. 素食披萨——放松日的“放纵食品”
- 粗蒸麦粉和蔬菜——粗粮和蔬菜用蒸（或小火慢炖）方式烹饪，配上生色拉。
- 意大利面——大量补充碳水化合物，从米粒状面条到意式饺子，他都很喜欢。
比赛日用餐锦囊：
正赛日，赛车手的“黄金用餐时刻”是比赛发车前2小时至1个半小时。在食谱中，最好包含80-100克的碳水化合物——无论选择米饭还是意大利面，配上少量蛋白质和蔬菜。对非素食者，最好不要进食超过手掌大小的瘦肉。切记，要尽可能0脂肪摄入！另外，根据赛场的温度情况，赛前至少要断断续续饮用超过800毫升的饮用水。
过往，库伦有多大魔力能改造汉密尔顿？我们得讲讲她的履历。
生于新西兰，库伦从小喜爱运动（曲棍球）和理工科（数学），作为两者的有机融合，她在新西兰奥克兰理工大学主修保健科学和理疗专业。
从小就有一个环球旅行梦的她在大学毕业后远赴伦敦，在水晶宫附近的英国精英体育训练基地工作。“当时，我的服务对象是英国100米和200米跑的奥运选手，我的职责就像一名工程师贴身监测每一位运动员的情况，‘微调’他们的身体来优化其在速度、力量、灵活性和控制力等表现力。6年时间让我学习如何打造运动员的终极表现力。”
2006年，刚过30岁的库伦辞去工作，用一整年的时间骑行横穿整个南美大陆——从哥伦比亚到世界尽头乌斯怀亚，其通过自身的经历中找到了职业生涯的新方向——不止在机体上训练运动员，扩展到更多方面。新西兰人回忆道：“那段旅程非常有趣——曾跨越安第斯山脉14次，平均海拔5000米的地区走了很多。也经过阿塔卡玛沙漠和玻利维亚美丽的盐湖。”
8年后，在法国阿尔卑斯的雪季，库伦首次认识了芬兰著名医生、曾在埃塞俄比亚训练中长跑名将、还同时在迈凯伦长期担任队医的阿基·辛萨（Aki Hintsa）的一种学说：“（良好）表现是健康的副产品”“全面监控运动员的训练、饮食包括睡觉方式，甚至介入其心理活动。”这种焕然一新的理念让新西兰人投奔芬兰医生的麾下。
两年后，库伦就受到师傅（辛萨）的派遣，前去服务已是“三冠王”的汉密尔顿。两人虽然性格差异极大，却一拍即合。要知道，作为F1最伟大的车手、体育圈最具商业价值的明星之一，英国人的各式走穴、派对数不胜数，私人飞机的每年里程数惊人。
能让其不但没荒废主业，反倒场内场外齐头并进。新西兰人的“魔法”首先在于改善“客户”的饮食结构——“吃素”。按常人逻辑，“吃素”对需要极大体能消耗的赛车运动等同“自废武功”，但其量身定制的“替代品”却令汉密尔顿获得极佳效果。其次，就是让“客户”的场内外生活被合理安排——所谓劳逸结合。当然，这一切的顺畅源于汉密尔顿的信任。
所以，我们看到汉密尔顿一次次用无懈可击地表现，让其他车手只能俯首臣服。这不是其他车手的错，只因“汉密尔顿+库伦”的组合做得太完美了！
赛车手的进化论
近几十年，赛车运动对体能要求的不断提升，令车手的身体发生了很大变化。除前文所提的汉密尔顿，派道客还“解剖”了一些有代表性的传奇人物。
塔齐奥·诺沃拉里（Tazio Nuvolari）
当身高1米71的意大利人，驾驶纳粹所支持的“银箭（梅赛德斯）”赛车，获得1935年德国大奖赛胜利时,“战前车王”的身材和当时的普通人并无区别。许多人说，他能取得伟大成就并不是靠身体素质而是过人（甚至非人）的胆识。
胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）
被称为“大师（El Maestro）”和“罗圈腿（El Chueco）”，五届F1世界冠军显然不是身体素质超群的案例。但他确是一个很有想法的运动员——每天最少睡12个小时，餐食只摄取少量的水果和蔬菜且滴酒不沾。作为阿根廷人，他的最大爱好就是踢足球。
詹姆斯·亨特（James Hunt）
亨特是F1狂野时代里的杰出代表——场上开得一手好车，场下生活花天酒地。他也从一个玩转网球和滑雪，身体素质极佳的精英运动员变成被自我放纵“摧残”的中年人。最终，他在1993年因突发心脏病英年早逝。
米歇尔·穆顿（Michele Mouton）
史上最伟大的女性赛车手！与他在奥迪车队的队友瓦尔特·罗尔（Walter Rohrl）一样，她也是高山速降（滑雪）的好手，外加童年时还跳得一手好舞。极佳的反应力和灵巧性让其弥补了原生肌肉上的缺乏。1985年，驾驭500匹马力的Quattro S1（B组赛车)以创纪录成绩赢下派克峰挑战赛胜利，让世界惊叹巾帼不让须眉。
迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）
赛道上总是无情的“高效”，因为“车王”认为体能和速度是“划等号”的！他的最快圈速通常来自于每场赛事的末期，此时其他大多车手都已精疲力竭。舒马赫终年训练（每天至少6小时），为监控自己的身体情况，甚至在测试中利用进站时采集血样进行分析。
塞巴斯蒂安·勒布（Sebastian Loeb）
作为史上最伟大的拉力车手，法国人曾是法国排名前列的竞技体操选手。他保持身体状态的方式并不是去健身房，而是尽可能去参加例如攀岩、山地车等极限运动。
