
马克斯·维斯塔潘在日本大奖赛排位赛绝杀迈凯伦,在本田主场取得个人本赛季首个杆位。
排位赛开始时,整个周末速度领先的迈凯伦无疑是杆位的大热门。英国车队在Q1和Q2的表现也证明了这一点。来到Q3,奥斯卡·皮亚斯特里在首个冲刺圈就做出1分27秒052的成绩,刷新赛道纪录后占据领先。此时维斯塔潘以1分27秒278秒——落后0.226秒位列第二,夏尔·勒克莱尔和乔治·拉塞尔分列第三和第四名。
兰多·诺里斯的首个冲刺圈并不理想,比队友慢了0.467秒。不过,他在第二圈的第一计时段里刷出全场最快,做出1分26秒995的成绩在排位赛最后阶段排在首位。

正当迈凯伦暂列前二时,维斯塔潘在最后时刻做出1分26秒983,完成对迈凯伦的“绝杀”,同时重新夺回了铃鹿赛道的圈速纪录。本周末,红牛为RB21采用了灵感源于本田首次获得分站胜利时的RA272赛车的白色涂装,以向本赛季结束后将终止合作的日本制造商致敬。
勒克莱尔最终落后0.304秒排在第四名,法拉利车手将与皮亚斯特里一起从第二排发车。拉塞尔以第五名结束本场排位赛,梅赛德斯车手将与队友基米·安东内利一起从第三排发车。在周五的自由练习后,“银箭”被认为是长距离仅次于迈凯伦的车队。
本周末最大的亮点无疑是Racing Bulls(红牛二队)新秀伊萨克·哈贾尔,他在四辆“红牛系”赛车中排在第二。法国人将从第七位起步,与自己的偶像刘易斯·汉密尔顿同排。亚历山大·阿尔本和奥利弗·比尔曼为各自车队威廉姆斯和哈斯挤入前十,分别获得第九、十名。这意味着本赛季六位新秀中,有三位新人挤进前十。
本周末互换东家的车手——利亚姆·劳森和角田裕毅都未能进入前十。前者在回到法恩扎车队后成绩有所回升,排在第14名。“晋升”红牛的角田裕毅则仅列第15名,延续了红牛队内成绩的不平衡。
自由练习中赛道边的草地多次着火,这一幕在排位赛重现,赛会也不得不出示红旗停止比赛。
皮埃尔·加斯利、卡洛斯·塞恩斯和费尔南多·阿隆索分列第11-13名。在Q1就惨遭淘汰的车手按成绩排序分别为尼科·霍肯伯格、加布里埃尔·博托莱托、埃斯特班·奥康、杰克·杜汉和兰斯·斯托尔。