CFMOTO（春风动力）17岁小将大卫·阿隆索在2024赛季世界摩托车锦标赛（MotoGP）揭幕战——卡塔尔大奖赛上赢得Moto 3组冠军，堪称中国摩托车制造商闯荡世界顶级舞台的一个重要里程碑。
关注两轮赛事的朋友们对CFMOTO并不陌生，一方面这是国内车迷最易接触到的大排量两轮摩托车；另一方面，该品牌进军世界顶级舞台后便冠名了国内MotoGP的流媒体直播间。
CFMOTO与参加达喀尔拉力赛、世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的凯越机车走了不同的道路——这家总部位于浙江杭州的摩托车制造商选择“贴牌”KTM，进军摩托车运动的殿堂级舞台——MotoGP，起点是最低组Moto 3组。该组竞争十分激烈，每场比赛直至冲线时仍会有十位左右车手争冠。
2022年，CFMOTO成为了MotoGP围场内唯一一支中国制造商车队。2024年，CFMOTO选择与西班牙强队Aspar合作，组成CFMOTO ASPAR车队征战Moto 2组和Moto 3组。
在昨晚结束的2024赛季揭幕战中，大卫·阿隆索在最后一圈开始时还处在第六位，但一圈过后，哥伦比亚车手便绞杀群雄，最终屹立世界之巅。冲线时刻，派道客Paddocker身处CFMOTO Aspar车队车房，那种激动和兴奋难用言语来形容。
如此成绩并非意外之喜——大卫·阿隆索的”两轮“之路始于欧洲天才杯，随后逐步在欧锦赛（FIM CEV）中崭露头角。这项赛事诞生了数位世界顶尖骑手，本场亚军丹尼尔·霍加多也由此项赛事开启精彩生涯。回溯过往，该赛事培养出的最优秀精英——佩德罗·阿科斯塔已在GP组站稳了脚跟。
哥伦比亚人的赛季开门红，无疑是为自己立下的“年度冠军”目标开了个好头。揭幕战之胜亦意味着CFMOTO（春风动力）成为MotoGP史上首个拿到大奖赛胜利的中国制造商。
众所周知，今年是MotoGP创立75周年。在欧洲、日本制造商统治了3/4个世纪的摩托车竞速最高舞台，终于有来自中国的制造商拿到了冠军奖杯。这是属于CFMOTO的荣耀，更是属于中国摩托车行业的荣耀！
