北京时间今晚，Alpine F1车队在英国恩斯通总部正式发布2024赛季新车——A524赛车。与此同时，法国制造商还揭开了其参与世界耐力锦标赛（WEC）的Hypercar——A424的神秘面纱。
Alpine赛车的涂装是由阿根廷-西班牙艺术家费利佩·潘通（Felipe Pantone）参与设计的，其采用了熟悉的蓝色、粉色和裸碳黑色组合。与之前几个赛季一样，Alpine F1车队将在全季24场大奖赛中的大部分赛事中使用蓝色赛车，但亦在主赞助商BWT的要求下，其中8场赛事中改用粉色涂装。
Alpine F1车队声称，在目睹竞争对手阿斯顿-马丁和迈凯伦上季突飞猛进的进步后，车队也决心在新车设计上放手一搏，以便能突出重围。
车队认为A524赛车是“为未来两季（2026年规则启用前）而选择的全新概念，其特点是吸取了前几次赛车迭代的经验，采用了创新的解决方案。如此大胆的思路亦将令车队在接下来两个赛季中有着更为强大的研发路线。”
技术总监马特·哈曼（Matt Harman）接受采访时表示： “A524赛车所采用的研发方法非常激进。当然，我们对此是经过深思熟虑的。我们正为赛车的性能提升创造更广阔的空间。我们主要关注的是学习曲线和对反馈的回应，而不是唯结果论。A524项目极具魄力，让我们专注于实现各种概念并将其最终添至赛车上。我们已为自己建立了一个强大的平台，以便在可能的情况下持续提高性能，我们也为自己设定了一些目标。”
埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利——这对全法国车手组合将连续第二个赛季代表Alpine F1车队出战。上季车手积分榜第12名，落后队友4分的奥康表示：“我对新赛季充满期待，迫不及待地想回到赛车中，再次参赛。每年此时都令人兴奋，因为这是我们看到工厂成果的时刻。我看过设计图纸，也上过模拟器，但还没体验过完整的实物，这要等到季前测试时才能实现，新车发布对车队上下是一个美好的时刻，因为这是数千小时辛勤工作的结晶。”
去年获得年度第11名的加斯利则认为，他已为自己在恩斯通的第二个赛季做足了准备。他谈道：“与12个月前（刚从红牛二队转会恩斯通）相比，现在的状态要好得多。我熟知与我共事的所有人，知道所有流程，也知道如何让我身边的人和我都能发挥出最佳水平。我很高兴（所有人）能在去年打下的基础上继续向前。我有信心在2024赛季上手就干。”
A524从头到尾“焕然一新”
Alpine F1车队从2022赛季的制造商积分榜第四名滑落到2023赛季的第六名，与中游竞争对手——迈凯轮和阿斯顿-马丁相距甚远。
法国制造商车队技术总监马特·哈曼对外坦言，他们其实提前察觉A523赛车（2023赛季赛车）没有进一步提升的潜质后，随即决定对2024赛车的研发“全盘推到、重新来过”。
A524采用了全新的底盘，更多的主要技术变化包括新的后悬挂、改进了制动系统（以提高冷却效率）、新的赛车前端和前翼，以及对于赛车底板的“积极”开发。
哈曼说：“我们已将A523赛车的潜力发挥到了极致，所以A524赛车从头到尾都是新的。我们仔细分析了团队想在这辆新赛车上实现的关键空气动力学概念，以探索这方面更多的自由度，更好地释放这些概念的全部潜力。其中，我们发现A523赛车在一个非常狭窄的窗口内运行。这是一个弱点，这意味着在使用这款赛车时受到了无形的限制，其在哪些方面表现出色，在哪些方面表现不佳，都有非常具体的特征。所以，对A524赛车，我们的目标是尽可能拓宽这个运行窗口，让我们能最大限度地发挥赛车的潜力。”
