北京时间今日下午，重新命名的“红牛二队（Racing Bulls, 后文简称：RB）在“赌城”的拉斯维加斯大道上举行的一场特别活动期间，揭晓了其2024赛季战车——VCARB 01。这辆蓝、黑、白三色的”F1挑战者”拥有新冠名赞助商Visa（威士）和Cash App的品牌标识。
经历了冬歇期的大规模变革后，这支总部位于意大利法恩扎的F1车队也拥有了全新的车队高层团队和对外形象。
此外，RB的新赛车在技术层面也有“有趣”的改变——其更接近“姊妹车队”红牛车队（源于红牛系两支车队更多的技术共享策略）——当前新“地面效应”技术时代领跑者的理念。其实，早在上季的新加坡大奖赛，RB就选择了“姊妹车队”的后悬挂概念，本季又开始追随“老大哥”的拉杆式前悬挂布局。
虽然，VCARB 01还保留了去年AT04赛车的许多设计元素，但最明显的变化来自侧箱，尤其是进气口。目前的设计可以被认为是红牛2022赛季RB18赛车的翻板。
当前，在红牛集团的大力推动下，法恩扎车队被寄予厚望，力图在本季取得显著进步，改善其在F1围场的命运。
车队采用了全新的管理架构，首席执行官彼得·拜尔和车队领队劳伦·梅基斯开始负责运营。车手方面，丹尼尔·里卡多和角田裕毅将继续携手出战，两人希望在去年F1制造商积分榜第八名的基础上再进一步。
去年年底，里卡多相信车队的变化已让RB不再被简单地视为红牛培养年轻车手的地方。澳大利亚人表示：“我觉得车队的发展方向是正确的。老实说，我给车队的所有反馈，他们都已采取行动或尽最大努力去实现（或让它产生作用）。当前，我不能要求太多。现在的问题显然是我们能以多快地速度把新零件装上赛车，还有这个那个的东西。”
“我不想妄自菲薄，但车队高层的想法是对的。我觉得我们都在一个思路下展望未来，我觉得车队很看重我的经验，这点非常重要，并且他们很有干劲。我觉得这里已不再是一支青年队了。”
