2023年FIA F2锦标赛年度冠军蒂奥·波谢尔（Théo Pourchaire）表示，他对未能获得下赛季F1正赛席位而感到失望。
虽然，这位索伯青训车手在2023赛季FIA F2锦标赛仅得一个回合胜利，但法国人仍凭稳定表现，在收官战阿布扎比击败梅赛德斯AMG青训车手弗里德里克·维斯蒂（Frederik Vesti）夺得年度冠军。不过，波谢尔来年并不会出现在F1发车格，成为继奥斯卡·皮亚斯特里和费利佩·德鲁格维奇（Felipe Drugovich）后，连续第3位未能来年晋级F1的FIA F2年度冠军。
上周，波谢尔在巴库举行的FIA年度颁奖礼上接过了FIA F2冠军奖杯。显然，他对自己没能拿到2024年F1正赛席位而失望。他谈道：“我是连续第三位没能直升F1的F2年度冠军，不是说因为你是F2年度冠军就一定得拥有F1席位，但老实说真的很失望，因为我取得了不错的成绩，而且已尽力了。索伯青训赛季前曾告诉我，我的目标是赢得年度冠军，我现在做到了。“
根据FIA F2规则，赛事的年度冠军不得再参加该赛事，2021年冠军皮亚斯特里在封王后开始担任Alpine第三车手，并多次测试恩斯通车队的旧F1赛车。最后，他的团队决定让他转投迈凯伦，获得今年的席位；而2022年冠军德鲁格维奇则成为阿斯顿·马丁的第三车手。
如今，波谢尔确定代表丰田阵营的Team ImpuI车队，参加2024赛季全日本超级方程式锦标赛（Super Formula）争夺，要知道，今年一度表现亮眼的红牛二队代打车手——利亚姆·劳森今年在这项赛事中获得年度亚军。
“我希望明年能继续参加比赛和测试F1赛车，但这需要花很多钱，并不是每支F1车队都能负担得起。很不幸，索伯青训很难帮我达成这个目标。所以，我要找一个合适的比赛席位，我认为超级方程式就是最好的选择。”
当被问及未能晋级F1是否只是纯粹运气不好，还是突显了F1晋升体系的局限时，波谢尔客观地谈道：“我认为两方面都有，可能我出现在错误的时间和地点，明年F1已没席位。当然，2024年底会有很多车手的合约到期。我想用继续参赛来向F1围场展示自己的实力，我可以开得非常快，而且我应在这里获得席位，所以我不认为体系有什么大问题。”
“但可以肯定的是，F2年度冠军通常都有F1席位，即使费利佩也参加了3个赛季F2，我们也看到他在季前测试、FP1登场里跑得很快，并已准备好参加F1。我认为他也值得拥有F1席位。但现实就是这样，我们必须现实一点，我俩都没席位，这是赛车运动的一部份。”
现年20岁的波谢尔已在本月6日–8日在日本铃鹿赛道参加了Super Formula季后测试。驾驶Team Impul 19号赛车的他在测试中表现稳定，最佳名次为次日上午的第4名。
