米克·舒马赫和罗伯特·库比卡成为国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）近期所招募到的大牌车手，他俩也将成为下赛季19辆Hypercar组参赛者中的一份子。“车王之子”和“波兰赛车传奇”将分别代表Alpine和AF Corse“卫星车队”（法拉利）参赛。
在与法国制造商签约后，米克·舒马赫不仅将驾驶Alpine A424 LMDh赛车出战全年WEC赛季，还将留任梅赛德斯-AMG F1车队的三号车手。Alpine赛车运动负责人布鲁诺·法明表示：“让米克驾驶这辆赛车的机会实在太难得！有机会拥有这样一位优秀车手，我不明白我们为什么要错过他。我相信，他的实力真被低估了，别忘了他曾是FIA F2和F3的年度冠军！他有不少出色的驾驶技能。”
Alpine车队的另一位新人则是费迪南德·哈布斯堡。过去三个赛季，“奥地利王子”代表WRT征战LMP2赛场并于2021年夺得了其首个年度冠军。法国制造商的其他成员近年来均与该品牌和车队运营方Signatech保持着密切联系——包括”勒芒老人”尼古拉·拉皮耶尔、马蒂厄·瓦克西维耶（Matthieu Vaxiviere）、夏尔·米莱西（Charles Milesi）和保罗·卢普·沙廷（Paul-Loup Chatin）。
库比卡亦是在LMP2 组摸爬滚打3个赛季后“毕业”，晋升Hypercar组。2024赛季，他将驾驶法拉利499P LMh赛车，与以色列（俄罗斯）车手罗伯特·施瓦茨曼和中国车手叶一飞搭档。波兰人本打算加入英国Jota车队——该车队将在新一季运营两辆保时捷963 LMDh赛车，并力图招揽F1世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔和简森·巴顿。”AF Corse是运动车赛领域最成功的车队之一。我相信我们会合作愉快，”库比卡表示。”更重要的是，我又回到了意大利车队，这可非同小可。”
维特尔和巴顿均未被列入初步参赛名单。JOTA车队现阶段只将前F1车手威尔·史蒂文斯和其本季LMP2车组丹麦车手奥利弗·拉斯穆森（Oliver Rasmussen）提名。据了解，车队与两位前F1巨星的谈判仍在进行中……
拉菲埃尔·马谢罗在上月澳门所举行的国际汽联GT世界杯上，以一场完胜与其长期雇主——梅赛德斯客户赛车告别后，近日正式转投宝马。虽然，巴伐利亚品牌并未宣布这位瑞士/意大利人的参赛安排。但可确定的是，Lello将驾驶WRT所运营的宝马M Hybrid V8 LMDh赛车参加WEC全季争夺。
宝马赛车运动部门老板安德利亚斯·罗斯（Andreas Roos）给出了自己的暗示：”多年来，拉菲埃尔一直在展示实力，尤其在 GT （3）赛车方面，但他的实力远不止如此。在其GT生涯前，他在开轮赛车比赛中就展示了自己的能力。在我们看来，他的加入为我们带来了完美的‘全能组合’，进一步增强了我们本已十分出色的车手阵容。”目前为止，宝马只提名了比利时车手德里斯·范索尔（Dries Vanthoor）和南非车手谢尔顿·范德林德作为其两名驾驶LMDh赛车的车手。
随着Alpine、宝马和兰博基尼的LMDh赛车到来，19 辆Hypercar赛车所组成的2024赛季WEC最高组阵容与人们的预期基本一致。复兴后的Isotta Fraschini品牌的Tipo 6 Competizione LMh赛车获得了一个参赛席位，但前ByKolles车队的Vanwall Vandervell 680 LMh却无缘参赛。因为财政方面的原因，Isotta Fraschini赛车将不再由Vector Sport运营，而改由法国Duqueine运营，该车队在今年的勒芒24小时赛中获得了LMP2组季军。
最后，在初步参赛名单中，保时捷是完成全部车手提名的两家制造商之一（丰田为另一支）。马特·坎贝尔接替丹·卡梅隆驾驶#5 963赛车；亚历克斯·林恩和厄尔·班博留任奇普·加纳西车队所运营的凯迪拉克车队，但另一位驾驶V-Series.R LMDh赛车的车手仍未确定。
