（周六）上午7点45分，澳门格兰披治四级方程式大赛自由练习打响。时长45分钟的自由练习三次被红旗打断，最后一次红旗直接结束了该环节。最终，澳博德利赛车队PREMA车手弗雷迪·斯拉特（Freddie SLATER）、PINNACLE MOTORSPORT车手斯滕斯霍恩（Martinius Kleve STENSHORNE ）和澳博德利赛车队PREMA车手梁瀚昭分列前三。
排位赛于下午4点开始——由于稍早前的大湾区GT杯（GT3）赛事里渔翁弯发生惨烈撞车。排位赛被数度推迟。当维修区绿灯亮起后，赛会还在渔翁弯出示油渍旗，提醒F4车手们留意可能出现的复杂路况。
首轮冲刺中，R-ace GP车手阿德里恩·戴维（Hadrien DAVID）短暂位居榜首。随后不久，标杆成绩被澳博德利赛车队PREMA车手阿尔维德·林得布拉德（Arvid LINDBLAD）以2分25秒778的成绩打破。两届澳门F4大赛冠军梁瀚昭则暂时排在全场第三。
起表12分钟后，PINNACLE MOTORSPORT车手达利恩尼（Kai DARYANANI）在葡京弯撞墙引发红旗。约下午4点17分，赛事重新恢复。在尚未有车手做到有效单圈之时，斯滕斯霍恩在山顶撞车，前轮悬挂断裂，前鼻翼掉落，红旗再次打断车手们的比赛节奏。
4点28分，排位赛再度重启，计时器显示仅剩余13分钟左右。与之前一样，在未有车手做出有效圈时，山顶再度有赛车撞墙退赛，排位赛第三次挂出红旗。据回放显示，R-race GP车手拉菲埃尔·纳拉（Raphaël NARAC）是引发本次红旗的车手。
4点45分，比赛重新开始，距离停表还剩9分钟。这次，戴维抓住机会刷新标杆至2分25秒423。渔翁弯处，戴维险些后轮撞墙。不过，这个成绩没停留在榜首太久，斯拉特以0.019秒的优势把戴维挤到次位。F4东南亚锦标赛年度车手、AGI SPORT车手比顿（Jack BEETON）也来到第四位。
一圈后，戴维把最快圈提高到2分25秒131，斯拉特继续回击，但林得布拉德2分24秒568的圈速更胜一筹。梁瀚昭则重新夺回第四的位置。进入到最后时刻的冲刺，杆位争夺战进入白热化。
最终，林得布拉德以2分24秒293夺得杆位，斯拉特落后0.549秒排在次席，戴维距离头排发车仅有0.041秒差距。第四和第五位分别是梁瀚昭和PREMA车手拉希德·阿尔达希里（Rashid ALDHAHERI）。
杆位：阿尔维德·林得布拉德：
“我觉得上一圈过线时，看到提示单圈是（2分）24秒9，车队也提醒我要继续推进。我觉得成绩并不保险，所以下一圈就做了更多尝试。即便最后一圈冲线，我（当时）觉得这成绩并不足以让我拿到杆位。第七十届澳门大赛车气氛非常好，能参加非常开心。希望可以继续努力吧，我觉得车手间的差距比我想象中的大，但接下来还有两场比赛，我会全力以赴。”
第二位：弗雷迪·斯拉特（Freddie SLATER）：
“赛道状况复杂，对手也非常强劲，所以今天没太好机会做到和对手一样的圈速。期待明天做到更好。”
第三位：阿德里恩·戴维（Hadrien DAVID）：
“明天，我周围都是PREMA的赛车，我感觉很不舒服！明天比赛还是要特别小心。我会和车队分析数据，争取明天的比赛加油。“
