本周（10月25日-29日），世界拉力锦标赛（WRC）历史上首个由3个国家共同承办的分站赛将揭开帷幕。奥地利、捷克和德国将构成“中欧拉力赛（CER）“。根据赛事发布的参赛名单，将会包含从FIA Rally1至5组的总计68台拉力赛车参赛。
首届CER全长1690.67公里，其中18个计时赛段总长310.01公里。赛事基地设于德国巴伐利亚州边境城市帕绍。
这场颇具创意味赛事的背后源于奥地利赛车协会（AMF）、捷克共和国汽车俱乐部（ACCR）和全德汽车俱乐部（ADAC）的通力协作，共有4100名志愿者参与到这场充满未知的柏油路拉力赛。按照目前的天气预报，本届赛事将阴晴不定，给各支车队和各位车手带来十足挑战。
在过去7场砂石路拉力赛后，WRC将在2023赛季的最后两站开启柏油路争夺。如今，丰田Gazoo Racing WRT已在上站智利拉力赛后问鼎连续第三座制造商世界冠军奖杯。
车手世界冠军大概率也将在本周决出。卫冕冠军凯利·罗万佩拉当前以31分优势，领先队友埃尔芬·埃文斯。考虑到最后两站总计只有60分可拿，威尔士人仅剩理论上逆转夺冠的可能。
本站赛事，WRC官方轮胎提供商——倍耐力带来了PZero RA硬胎和软胎两种干胎，以及Cinturato RWB雨胎。按照天气，更有利于在较低气温和潮湿路面中发挥性能的软胎将是本周的“主角“。按照WRC运动规则，每个车组最多可使用28条轮胎（包括周三下午的Shakedown赛段的轮胎消耗）。
