凯利·罗万佩拉认为与去年创纪录夺冠（成为WRC史上最年轻世界冠军）相比，今年经过艰苦卓绝争夺后所拿下的第二个WRC世界冠军“更有满足感”。
在首届中欧拉力赛（CER）中，丰田车队的罗万佩拉与其领航约内·哈图宁（Jonne Halttunen）仅落后现代车队的蒂耶里·诺伊维尔车组，以分站亚军完赛。这意味着芬兰组合在2023赛季还剩一站（日本拉力赛）的情况下，提前卫冕了WRC世界冠军头衔。
现年23岁的芬兰车手继塞巴斯蒂安·勒布、塞巴斯蒂安·奥吉尔、托米·马基宁、尤哈·坎库宁和米基·比亚松后，成为WRC 50年历史上第六位“成功连庄“的车手。
去年，这位公认的“拉力天才”在赛季中赢下六场，在还剩两站时就实现登顶。今年，世界冠军的争夺更为激烈——罗万佩拉车组仅在葡萄牙、爱沙尼亚和希腊三场砂石赛中赢得了胜利，而其丰田队友埃尔芬·埃文斯则在积分榜上始终紧追不舍。
在这种惨烈对决里，年轻的罗万佩拉发挥异常稳定，除了在主场——芬兰拉力赛遭遇撞车退赛外，最差的分站成绩也是第四名，还六次拿到Powerstage（超级加分赛段）胜利。
赛后新闻发布会上，罗万佩拉谈道：”没太多时间去考虑（夺冠），这当然对我意味着很多。当你有更多时间去回味时，毫无疑问会更加珍惜（冠军）。我会为本赛季（的表现）感到骄傲，毕竟竞争格局更激烈，不像去年那么容易建立领先优势——大家在赛季中都经历不少麻烦。本赛季，保持良好的状态很重要。是的！以这种方式夺冠令人更有满足感。“
芬兰人继续补充道：“我们的计划是在赛季里保持稳定，很高兴我们做到了这一点。可以说，当你在比赛中看到成绩表上，你的前方有几个人时，保持冷静并不容易，更何况还要在一整年都这样。显然，稳定得分非常关键，你必须让自己留在比赛中（拿分）。正如我们所看到的，这是相当聪明的（争冠模式）“。
罗万佩拉如今已是WRC史上最年轻的两届世界冠军，也为自己能成为WRC第六位“背靠背”世界冠军而自豪。“我刚听到这个（数据）。听起来很不错。显然，在WRC卫冕世界冠军头衔并不容易。”
